最便宜保时捷电动车 Taycan base将29日上市

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    近日消息,保时捷将于6月29日发布Taycan base版相关细节,并将同时公布中国市场的官方指导售价。此前保时捷研发负责人透露,Taycan将推一款后轮驱动版本,带有一个较小的电池,使它在价格上更具性价比。预计新车将在未来12个月内到货。有媒体推测Taycan base版售价将在人民币100万元左右。

最便宜保时捷电动车 Taycan base将29日上市

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    目前Taycan国内在售共3款配置,分别为Taycan 4S售114.8万元、Taycan Turbo售149.8万元、Taycan Turbo S售179.8万元。Taycan 4S起售价144.80万,配备79.2 kWh电池组和两个电动机,总输出功率可达390kW (530PS),在WLTP标准下可行驶405km,可在3.8秒内完成0-96km/h的加速,最高时速为250km/h。这款车型在国内并未公布NEDC续航里程,作为参考两款高配车型配备93.4kWh的电池组,NEDC续航里程为465km。

    Taycan base或者不再以追求极致动力性能为取向,其所采用的后驱布局将更注重续航里程表现。预计新车将采用容量相比Taycan 4S更小的电池组以削减成本,与此同时动力的削弱带来更长的续航里程,或有望在NEDC工况下在到400km的续航。最后,在售价方面要与Taycan 4S的114.9万元拉开一定差距。毕竟,一个尾标什么都没有的保时捷,意味着它是一个最便宜“乞丐版”。

     这是继卡宴之后,保时捷又一次准备割韭菜的另一把镰刀?如果说911让保时捷品牌影响力站上巅峰,卡宴让保时捷销量规模站上巅峰,那么Taycan这个尝试会带来什么?怎么也是在一个全新领域的尝试,而且显然保时捷并不想象征性地做一下电动化就算了。

版权声明:性感猫 发表于 2020-06-10 15:55:30。
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